paramètres du produit
Selon
|
DIN931/933
|
Degré de résistance
|
12.9
|
10.9
|
8.8
|
Dureté
|
HRC 39-44
|
HRC 32-39
|
HRC 22-32
|
HRC 23-34
|
Résistance à la traction
|
1220N/mm2
|
1040N/mm2
|
800 N/mm2
|
830N/mm2
|
Matériau
|
Acier allié
|
Acier au carbone
|
Traitement de surface
|
Oxyde noir
|
Taille du filetage(d)
|
p
|
ds
|
da
|
de
|
e
|
k
|
r
|
s
|
Max
|
Min
|
Max
|
Min
|
Min
|
Taille nominale
|
Toléranca
|
Min
|
Taille nominale
|
Min
|
M3
|
0.5
|
3
|
|
3.6
|
4.6
|
6.01
|
2
|
±0.12
|
0.1
|
5.5
|
5.32
|
M4
|
0.7
|
4
|
3.82
|
4.7
|
5.9
|
7.66
|
2.8
|
±0.12
|
0.2
|
7.0
|
6.78
|
M5
|
0.8
|
5
|
4.82
|
5.7
|
6.9
|
8.79
|
3.5
|
±0.15
|
0.2
|
8.0
|
9.78
|
M6
|
1
|
6
|
5.82
|
6.8
|
8.9
|
11.05
|
4
|
±0.15
|
0.3
|
10
|
9.78
|
M8
|
1.25
|
8
|
7.78
|
9.2
|
11.6
|
14.38
|
5.3
|
±0.15
|
0.4
|
13
|
12.73
|
M10
|
1.5
|
10
|
9.78
|
11.2
|
15.6
|
18.09
|
6.4
|
±0.18
|
0.4
|
17
|
16.73
|
M12
|
1.75
|
12
|
11.73
|
13.7
|
17.4
|
21.1
|
7.5
|
±0.18
|
0.6
|
19
|
18.67
|
M16
|
2
|
16
|
15.73
|
17.7
|
22.5
|
26.75
|
10
|
±0.18
|
0.6
|
24
|
23.67
|
M20
|
2.5
|
20
|
19.67
|
22.4
|
28.2
|
33.53
|
12.5
|
±0.22
|
0.8
|
30
|
29.67
|
M24
|
3
|
24
|
23.67
|
26.4
|
33.6
|
39.98
|
15
|
±0.22
|
0.8
|
36
|
35.38
|
M30
|
3.5
|
30
|
29.48
|
33.4
|
42.7
|
50.85
|
18.7
|
-
|
1.0
|
46
|
55
|
M36
|
4
|
36
|
35.38
|
39.4
|
51.1
|
60.79
|
22.5
|
-
|
1.0
|
55
|
53.8
|
FAQ :
Quels autres produits similaires proposez-vous ?
Goujons, écrous hexagonaux lourds, écrous de structure, écrous hexagonaux, tiges filetées, goujons à tôle/doubles;tous types de boulons à tête hexagonale, vis à tête à six pans creux de classe 8.8, 10.9, 12.9.
Fournissez-vous un service personnalisé ?
Oui. Nos ingénieurs professionnels peuvent concevoir des dessins professionnels selon vos besoins, et peuvent également produire selon les dessins que vous fournissez.
3.Quels matériaux proposez-vous des boulons ?
Acier au carbone, acier inoxydable, titane, cuivre, aluminium, etc.
4.Comment contrôlez-vous la qualité ?
Toujours effectuer une inspection avant production avant production en masse.toujours une inspection finale avant expédition.