Changlin nouveau chargeur de 3 tonnes 4 tonnes Prix chargeuse à roues 933 937H 957H
Fonctionnalité
Les chargeurs sur roues sont largement utilisés pour retirer ou le transport de sable, roche, mine, de la route des matériaux de pavage dans la mienne a déposé, site de construction et le chantier de construction de routes. Et dans certaines occasions, cette chargeuse à roues ZL937 peut être paraître comme une excavatrice.
Sinomach Changlin 3 tonne ZL30H 937H chargeuse à roues
Description de l'Sinomach Changlin 3 tonne ZL30H 937H chargeuse à roues :
chargeuse à roues ZL30H est équipé d'Dongfeng-Cummins chinois, 3 de l'avant du moteur 3 de marche arrière boîte power shift, joint de vérin combiné qui obtient le joint haute performance et une plus grande fiabilité. Cette chargeuse à roues ZL30H est reconnu comme une sorte de machinerie de construction utiles (équipement de construction).
Les applications de Sinomach Changlin 3 tonne ZL30H 937H chargeuse à roues :
chargeuse à roues ZL30H est un type de matériel de construction (ingénierie véhicule, machinerie de construction) qui est principalement utilisé pour écope jusqu'matériaux tels que l'asphalte, les débris de démolition, la saleté, de gravier, de billes, de minéraux bruts, de roche, sable, les copeaux de bois, etc. à un autre endroit.
Paramètres
Dimension globale | ||
1 | La longueur (avec godet au sol) | 6920(mm) |
2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2305(mm) |
3 | Largeur du godet | 2430(mm) |
4 | Hauteur (vers le haut de la cabine) | 3150(mm) |
5 | Base de roue | 2750(mm) |
6 | Bande de roulement | 1855(mm) |
7 | Min. Garde au sol | 360(mm) |
Spécification technique principal | ||
1 | La charge nominale | 3000 (kg) |
2 | Le poids de fonctionnement | 10200kg |
3 | Capacité nominale de la benne | 1.7(m3) |
4 | Max. force de rupture | 96kN |
5 | Max. Dégagement de vidage | 2934(mm) |
6 | Portée de déversement | 1043(mm) |
7 | Angle de décharge à une position quelconque | ≥45° |
8 | Rayon de braquage min. | |
(1) en dehors de la benne | 5600(mm) | |
(2) en dehors de la roue arrière | 5205(mm) | |
9 | Châssis de l'angle de pivot | 38+1° |
10 | Angle de l'essieu arrière oscillant | +11° |
11 | Temps de levage de la benne | ≤5.1(s) |
12 | Temps de descente de la benne | ≤3.0(s) |
13 | Temps de dumping | ≤1.1(s) |
14 | Vitesse de déplacement (km/h), 3 et 3 arrière de marche avant | |
(1) 1er rapport de marche avant | 7.3 | |
(2) 2e vitesse de marche avant | 15.7 | |
(3) 3e vitesse de marche avant | 35 | |
(1) 1er rapport de marche arrière | 7.8 | |
(2) 2e vitesse de marche arrière | 16.8 | |
(3) 3e vitesse de marche arrière | 36 | |
moteur diesel | ||
1 | Modèle | Dongfeng BT5.9 Cuins 6-C120 |
2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau |
3 | La sortie nominale | 87(KW) |
4 | Inter-l'alésage du vérin / accident vasculaire cérébral | 102/120 (mm) |
5 | Total du vérin d'échappement | 5,9 (L) |
6 | La tension du démarreur | 24(V) |
7 | Régime nominal | 2200(r/min) |
8 | Couple maxi. | 440(N.m)/1500 tr/min |
9 | Type de démarrage | Electric |
10 | Min. consommation spécifique de carburant | 220(g/kw.h) |
Système de transmission | ||
1. Convertisseur de couple | ||
1 | Modèle | YJH315A-4 (Shanxi la puissance aérospatiale) |
2 | Type | 3 éléments. Seule étape |
3 | Ratio de couple | 3.1 |
4 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant |
2. Le carter de transmission | ||
1 | Modèle | Changlin chinois |
2 | Type | Boîte Power Shift, engrenage cylindrique constamment en prise |
3 | Position de changement de vitesse | 3 marche avant et 3 vitesses de marche arrière |
3. L'essieu et le pneu | ||
1 | Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique |
2 | Rapport de démultiplication de réducteur principal | 3.889 |
3 | Type de réducteur final | Planétaire de phase unique |
4 | Rapport d'engrenage du réducteur final | 4.941 |
5 | Les ratios de Total | 19.216 |
6 | Max. force de dessin | 83kN |
7 | Taille de pneu | 17.5-25-12PR |
Périphérique système hydraulique de travail | ||
1 | Modèle de pompe à huile | CBGj2100 (SAE) |
2 | La pression du système | 160(kgf/cm2) |
3 | Modèle de la soupape de conversion multicanaux | GDF32D2 |
4 | (D × L) Dimension de vérin de levage | 125×70×697(mm) |
5 | (D × L) Dimension de vérin de basculement | 150×70×470(mm) |
Système de direction | ||
1 | Type | Milieu bâti articulé. Direction Full-Hydraulic |
2 | Modèle de pompe de direction | CBG2050 (SAE) |
3 | Modèle de pignon de direction | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
4 | Modèle de canal unique stable la soupape de dérivation | FLD-D30H |
5 | La pression du système | 14MPa |
6 | Dimension de vérin de direction | 70×40×357(mm) |
Système de freinage | ||
1 | Type de frein de voyage | L'huile assisté par air.4 du frein de roue |
2 | Pression de l'air | 7-8(kgf/cm2) |
3 | Type de frein de secours | Frein pneumatique de découpe automatique |
4 | Type de frein de stationnement | Commande manuelle de frein à tambour coupant le frein à air |
Capacité d'huile | ||
1 | Carburant (diesel) | 130(L) |
2 | L'huile de lubrification du moteur | 13.5(L) |
3 | Huile pour boîte de vitesses et convertisseur | 35(l) |
4 | Huile pour système hydraulique | 120(L) |
5 | Huile pour essieux moteurs (F/R) | 16/15(L) |
L'image