Le modèle de moteur | SC8D156G2B1 |
Puissance nominale | 115 kW |
La largeur de travail | 2365 mm |
La pression au sol | 270-480 kPa |
No de pneus,avant/arrière | 4;5 |
Poids de la machine | 26000 kg |
SR26T-3/30T-3 super-lourds rouleaux de type de roue route profiter de la compaction souple incapable d'être remplacés par les tambours rigide et de faire la route surface plus pénétrante et anti-dérapage, de la compaction vibrante via le précis et d'étanchéité le matériau de protection.
Ce genre de machines sont adaptés pour la compaction de tous les sols, y compris la superposition et de la couche de base faite de béton bitumineux, durs et secs du béton de ciment de type, idéal pour la construction de route, piste et de l'aéroport municipal square.
Système d'alimentation
SDEC SC8D156G2B1 moteurs turbo diesel de prendre les technologies de pointe de l'SDEC et de la société de l'Autriche AVL, présentant les excellentes performances, haute fiabilité et économie de carburant et de devenir le grand courant de machines de construction chinoise.
Système d'entraînement
Système d'entraînement adopte le convertisseur de couple hydraulique automatique avec changement de vitesse en continu et de la transmission avec boîte power shift, assurant ainsi la constante d'entraînement de pignon de distance et la souplesse et la gestion efficace de changement de vitesse de transmission. En outre, l'intensité de travail pourrait être considérablement assouplies.
Structure des pneus
Quatre roues avant et arrière sont adoptées cinq roues pour réaliser le compactage superposées par le biais du plan de base large, avec la pression au sol spécifique jusqu'à 480 KPa.
L'équilibre décide la compaction et de poids de la machine wig-wag est monté sur la roue avant, flatting efficacement la route et améliorer le fonctionnement de l'efficacité.
La cabine
Les roues de direction double et deux sièges ont les systèmes de contrôle indépendant. La poignée d'alimentation pourrait faire l'engrenage-shifting plus facile et fiable.
L'rationaliser le capot de concert avec les opérations bilatérales et le grand angle de rétroviseur extérieur fournit à l'affichage en largeur d'déposée à l'opérateur.
La spacieuse cabine peut être équipé avec le A/C selon les différentes conditions de travail.
Système de gicleurs
L'intermittent réseau sprinkleur pourrait faire pleinement usage de la pompe à eau, non seulement de prolonger la durée de vie mais aussi de prouver le groupe de travail de l'efficacité.
Système de freinage
Le frein de secours et le frein à main pourrait garantir la sécurité des deux opérateur et de la machine.
Le frein de secours adopte le gaz-sur-l'huile du système de freinage de type de chaussures, avec le nombre total de la force de freinage 2 fois plus élevée que la force de frottement au sol. Le frein manuel adopte l'abrasif - disque de frein à ressort.
Portée Applicable
Le réseau sprinkleur avec la pompe à eau importé pourrait satisfaire les différentes conditions de travail.
Le solde de poids pourraient être chargés et déchargés avec le chariot élévateur à fourche pour régler le poids de l'ensemble de la machine pour différentes conditions de travail.
Service et maintenance
Le couvercle arrière sur-tournant facilite l'inspection et de l'entretien des composants clés tels que l'essieu moteur et le système de freinage.
Roue de route de type Shantui rouleaux ont l'excellente performance de maintenance et de raccourcir considérablement les interruptions de service en raison de la grand-angle ouvrir le capot, huit points de système de mesure de pression centralisé, une batterie sans entretien, de surveillance en temps réel de toutes les pressions et les températures et de l'entente raisonnable de réservoir à gasoil et le groupe de travail réservoir d'huile, l'amélioration de la machine l'utilisation.